Rosso cars
BMW 5シリーズ 525iA スポーツパッケージ サンルーフ レカロシートの詳細ページ(No.3201758)
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最近ではずいぶん見かける機会も減ってきたＥ３４系５シリーズ。いまだに根強いファンが多く、メルセデスのＷ１２４系などと並んで、ある時期のドイツ車のイメージ作りに、大いに貢献したと言えるでしょう。
こちらの車両は、後期モデルにあたる、ワイドグリルの車両。さらに、現在のＭスポーツの礎となるスポーツパッケージとなります。専用カラーのアヴスブルーのボディカラーもポイントが高いですね。
こちらの車両は、新車当時からの点検記録簿がしっかり残った車両で、もちろん修復歴も無いグッドコンディションを保った車両。当時は憧れのままに終わってしまった方にも、自信を持ってオススメできる車両です。
趣味性の高い、味わい深いスタイリングに、メカはＥ３９系にキャリーオーバーされた新開発ツインカムユニット＆５速オートマですから、機械的な信頼性も大幅に向上した車両となります。
ＢＭＷのアイデンティティと言える、丸目４灯のヘッドライト。後継モデルのＥ３９からはレンズに覆われてしまいますから、往年のＢＭＷの良さを味わうには、Ｅ３４が最終モデルと言えるでしょう。
ちょっとした換気に便利で、室内を明るくしてくれる、電動スライディングルーフを装着しています。写真のようにチルトアップも可能ですから、運転中にタバコを吸われる方にもいいですね。
後方に流れる気流を整流してくれて、リヤビューを精悍に見せてくれる、トランクスポイラーも、スポーツパッケージならではの装備となります。
スポーツパッケージ専用セッティングのサスペンションには、フルオリジナルの、１５インチアルミホイールが装着されます。やはりこの年代のＢＭＷには、メッシュのアルミホイールがよく似合いますね。
クルマをスッキリと見せてくれる、ホワイトウインカーを装着。もちろんフロントだけではなく、サイド・リヤもホワイト化されていますので、ご心配なく。
スムーズな吹け上がりが魅力な、ＢＭＷの伝家の宝刀と言える、直列６気筒エンジンを搭載。税制面でも有利な２５００ＣＣとなります。ＡＴは不具合の多かったＺＦではなく、信頼あるＪＡＴＣＯ製となります。
スポーツパッケージ専用の、ブラックを基調とした精悍なインテリア。この年代のＢＭＷらしく、ドライバー側にわずかに傾斜しています。美しいアンバーに輝く夜間イルミネーションも、ＢＭＷの伝統のひとつです。
ノーマルのスポーツパッケージのシートも魅力ですが、こちらの車両にはドイツＲＥＣＡＲＯ社のシートが両席に装着されます。乗り降りの時にサイドサポート部分が邪魔にならないＬＸシリーズをチョイスしています。
リヤシートには、オリジナルのシートマテリアルである、触り心地のよいレザーと、滑りにくいファブリックの組み合わせとなります。長時間の移動でもリラックスできる、センターアームレストを装備。
正確なステアリングワークを可能にしてくれる、スポーツステアリング。Ｍモデルの伝統である、親指をかけるスペースがあるのも特徴のひとつです。
ノーマルのオーディオは、カセットテープなので、さすがに時代を感じさせますが、こちらの車両では、社外のオーディオに交換されています。
スポーツパッケージには、ブラックを基調とした室内に合わせた、渋い色調が魅力的な、バーズアイ・メープルウッドパネルが装着されます。
運転席だけでなく、助手席にもエアバッグが装備されます。
ＢＭＷの内装で弱い部分と言われる、ルーフライニングも、垂れたりはがれたりしている場所はありません。スポーツパッケージ専用のアンソラジットカラーのライニングは、本国でも手に入りにくい部品となっています。
ドアの内張りも、Ｅ３４の内装のウイークポイントで、内装が剥がれたり浮いたりしてしまう個体が多数です。こちらの車両のドア内張りは、ご覧のようにキレイな状態をキープしています。
新車当時から１３枚しっかり残った点検記録簿・各種取り扱い説明書・懐かしいライト付きのキー（現在は光りませんが）・当時物の車検証ケースなど、すべてが揃っています。修復歴のない車両となります。
/BMW 5シリーズ
525iA スポーツパッケージ サンルーフ レカロシート
ASK丸目4灯のヘッドライトにキドニーグリルに、Cピラーのエルボ形状のウインドウ処理。この3つはどんなにモデルチェンジしても変わらない部分という、BMWのデザインのこだわり。過去のモデルから最近の近未来的なデザインのモデルにも当たり前のように使われていますし、これからも永久的に継承されてゆくBMWのアイデンティティとも言えます。
皆さんが心の中にイメージしているBMWはどのモデルでしょうか?様々な魅力あるモデルがあるから選びきれないかもしれませんね。しかし多くの方はこのクルマのデビューが忘れられないのではないでしょうか。もはや3世代前となってしまったE34系5シリーズですが、新車当時の鮮烈な印象が心の中に残っていて、BMWと言えばこの形という風にイメージしている方が非常に多いです。物心のついた幼少期も思い出かもしれませんし、免許を取った頃の憧れかもしれませんが、一度植えつけられた印象はどんなに時が経っても色褪せることはありません。
今回入荷したこちらの車両は、E34系5シリーズの中でも後期モデルにあたる車両。つまり機械的な信頼性も大幅に向上した、安心してお勧めできるモデルです。また、現在で言うMスポーツにあたるスポーツパッケージになります。スポーツパッケージのみに許された特別カラーのアヴス・ブルー・メタリックのボディカラーも魅力的ですね。
こちらの車両はフロント両席シートを、RECARO社のシートに交換してあります。乗り降りの時にサイドサポートが邪魔しないLXをチョイス。スポーツパッケージ専用のスポーツシートもいいですが、長距離でも疲れず、ホールド性能も抜群なRECAROシートはやっぱりいいですね。余談ではありますが、RECARO社のシートはドイツでは腰痛に悩まされる職業ドライバーの方には、腰痛軽減のために保険が適用されるほどに科学的・医学的な根拠に基づいて設計されています。
クルマをスッキリと見せてくれるホワイトウインカーの他には、ノーマルの状態を保った外見となります。そろそろ年代的には趣味性の高い車両となりますが、前述のシートと、ノーマルではカセットテープという少々物足りないオーディオを、社外オーディオに交換している以外はオリジナルをキープしていますので、当時は憧れのままに終わってしまった方たちにもご満足いただける車両ではないでしょうか。もちろん修復歴はなく、記録簿も完備した車両となります
平成06年11月 新車納車前点検
平成07年01月 001119キロ 新車2000キロ無料点検
平成07年11月 006043キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成08年10月 012098キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成09年11月 016576キロ 法定２年定期点検（初回車検）
平成11年11月 025412キロ 法定２年定期点検（２回目車検）
平成13年11月 036126キロ 法定２年定期点検（３回目車検）
平成15年11月 040610キロ 法定２年定期点検（４回目車検）
平成17年10月 043100キロ 法定２年定期点検（５回目車検）
平成19年12月 049918キロ 法定２年定期点検（６回目車検・当店）
平成21年12月 059708キロ 法定２年定期点検（７回目車検・当店）
平成23年12月 063120キロ 法定２年定期点検（８回目車検・当店）
平成25年12月 065245キロ 法定２年定期点検（９回目車検・当店） - 画像を拡大して見る
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基本情報
- 年式1994年
- 走行距離66100km
- 車検無し
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車輌ディーラー車
- 色アヴス・ブルー・メタリック
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リサイクル区分済別
- 排気量2500cc
- ミッションオートマ
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ハンドル右
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駆動2WD
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燃料ガソリン
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修復歴無し
- 車台番号下三桁409
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オプション
- 全国対応ロング保証-
- エアコン○
- パワステ○
- パワーウィンドウ○
- ABS○
- エアバッグ○
- カセット-
- CD-
- CDチェンジャー-
- MD○
- MDチェンジャー-
- DVD-
- TV-
- ナビ-
- サンルーフ○
- キーレスエントリー-
- 集中ドアロック○
- パワーシート-
- 本革シート-
- 3列シート-
- アルミホイール○
- エアロ○
- マフラー-
- ワンオーナー-
- 記録簿付き○
- 福祉車両-
- 禁煙車-
- ETC-
- Wエアバッグ○
- HID/キセノン-
- スマートキー-
- パワースライドドア-
- バックモニター-
- コーナーセンサー-
- 寒冷地仕様-
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