BMW M5 ベースグレード ガラスサンルーフ 電動トランク ブラックレザー 純正HDDナビ バック&トップビュー シートベンチレーション&ヒーターの詳細ページ(No.4966601)

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• BMW M5 ベースグレード ガラスサンルーフ 電動トランク ブラックレザー 純正HDDナビ バック&トップビュー シートベンチレーション&ヒーター(No.4966601)

• • Ｅセグメントのスポーツサルーンの世界的指標と言える５シリーズの中でも、異質の存在と言えるＭ５。スポーツカー顔負けの性能と、どこに乗り付けても恥ずかしくないステイタスの両方を兼ね備えています。
  • ハイパフォーマンスモデルとは言え、快適性が損なわれていないのもＭ５の嬉しいポイント。上質なサルーンとして、リアシートにご家族や大切な方などをお乗せする場面でも活躍してくれますね。
  • こちらの車両は、Ｍ５としては珍しい、ノーマル状態をキープした車両となります。
  • ボディカラーは、爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト3。ロッソカーズでは入庫の段階で、ボディのポリッシュと、ルームクリーニングを施工しています。キレイな状態でお客様をお待ちしています。
  • ちょっとした換気に便利で、室内を明るくしてくれる、電動ガラスサンルーフを装備。こちらはオプションとなります。室内側のシェードも電動となります。
  • 19インチサイズのMダブルスポーク345アルミホイールが装着されます。
  • 強力なストッピングパワーの、Ｍ５専用ブレーキシステム。キャリパーはブルーに塗装され、Ｍのロゴが入ります。
  • 走行距離は２６４００キロと、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両となります。ＢＭＷファンでもＭモデルを選ぶ方となると、ドライブが好きな方が多く、どうしても走行距離は多めになります。
  • トランクリッドは電動で開閉が可能な、オートマチックトランクリッドオペレーションを装備。リモコンキーを持ち歩いていれば、バンパー下に足をかざすだけでリッドが開く、スマートオープナーを装備しています。
  • ５６０馬力パワーと６９．３キロのトルクを発生する、ツインパワーターボテクノロジーのＶ型８気筒ＤＯＨＣ３２Ｖの４４００ＣＣエンジン。（数値はカタログ値です）
  • ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリア。３３０キロまで刻まれたスピードメーターが高性能を主張しますね。クールなアルミニウム・トレース・トリムパネルが装着されます。
  • ハードなドライビングでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、Ｍマルチファンクションシート。上質な触り心地のレザーとなります。
  • リアシートも使用感が少なく、キレイなコンディションをキープ。後席のプライバシーを守るローラーブラインドを装備します。
  • 情報量の多さと、処理速度の速さが魅力のＨＤＤナビゲーション。ＣＤ音源を録音できるミュージックサーバーや、ＵＳＢ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈなども装備しています。
  • レザー巻きでしっくりと手に馴染むスポーツステアリング。ステアリングにはパドルシフトが装備されますので、ステアリングから手を放す事無く、シフトアップ＆ダウンが可能。
  • フロントシートには、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターの他に、夏でも背中が蒸れずに快適な、シートベンチレーションを装備しています。
  • 後席にお乗りの方に降り注ぐ直射日光を遮ってくれる、ローラーブラインドを装備。リアガラスのブラインドは電動で、運転席からスイッチで操作が可能です。リアドアガラスは手動となります。
  • 必要な情報をフロントガラスに投影してくれる、ヘッドアップ・ディスプレイを装備。スピードはもちろん、ナビなども映し出してくれます。
  • リアシートにお乗りの方も快適な、全ての座席で独立して温度の調節が可能な、４ゾーン・オートエアコンを完備しています。
  • 新車当時からの点検記録簿・各種取扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー２個・Ｍモデル専用の車検証ケースなど、すべてが揃っています。修復歴のない車両となります

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  BMW M5

  ベースグレード ガラスサンルーフ 電動トランク ブラックレザー 純正HDDナビ バック&トップビュー シートベンチレーション&ヒーター

  支払総額

  425.7万円

  (車両価格:425.7万円

  諸費用:27.5万円)

  整備込み/■保証付き

  支払総額に含まれる「諸費用」は、保険料、税金、登録に伴う費用（登録等手続代行費用）です。（検査登録費用・車庫証明・各種税金・リサイクル料金・印紙・自賠責保険） 「諸費用」には任意保険、希望ナンバー申請費用、下取車諸手続代行費用、管轄外登録費用、納車費用、その他オプション品は含まれません。

  つくづくBMWファンでよかったと思う瞬間がありますね。それは、並のBMWでは満足できなくなるほどにBMWに心酔してしまった貴方には、「M」と「アルピナ」という選択肢が残っているからです。BMWにお乗りの方であれば、最終目標に掲げている方も多いであろうMとアルピナですが、高性能なBMWに乗り継いでいた方にとっては「タカ派」とも言えるMモデルを積極的に選びたくなるでしょう。
  
  今回ロッソカーズのラインナップに加わったMモデルは、F10系5シリーズをベースにした、M5となります。純然たるセダンボディの下には560馬力のパワー・69.3キロのトルクのエンジンを隠し持っている、常識人のフリをして人ごみに紛れ込んでいる武闘派と言ったら言い過ぎでしょうか。とはいえ、2011年の夏に日本での受注が始まったF10系M5は、ベースグレードで1495万円のプライスタグが掲げられている点を見ても、高性能だけを追い求めた訳では無く、上質なサルーンとしても超一流の振る舞いと言え、スーツにアタッシュケースという出で立ちのビジネスマンの頼れる足としても、サマになる1台。もっともこちらの車両はMモデル専用ボディカラーではなく、BMWでも一番人気のアルピンホワイト3のボディカラーも、「人あたりの良さ」を演じるのにちょうどいいカラーですね。
  
  26400キロという、年式を考慮すると少なめなマイレッジを刻んだこちらの車両は、ステアリングポジションは右となります。とかくMモデルやアルピナなどは左ハンドルが好まれる傾向にありますが、はやり普段からお使いになるには、扱いやすい右ハンドルに優位性があるのではないでしょうか。クライメートコンフォートガラスやガラスサンルーフや、電動トランクのオートマチックトランクリッドオペレーション、4枚のドアは半ドアまで閉めればモーターで確実にロックしてくれるソフトクローズドアなど、下世話な話ですが、普通の5シリーズでは装着されない上級装備が備わるのは、やはり特別な車だからでしょう。外見からM5と判断するのは意外に難しく、微妙にデザインがかわるフロントバンパーと、フロントフェンダーに装着されるエアアウトレット、リアバンパーから覗かせる4本のマフラーエンド&専用デザインのディフューザーくらい。それでも「ただならぬオーラ」を感じてしまうのは、M5故にと言えますね。
  
  ドアを開けて車内に潜り込むと、見慣れた5シリーズのインスツルメントパネルが目の前に広がりますが、330kmまで刻まれたスピードメーターと、7速DCTドライブロジックがM5である事を教えてくれます。もっとも、身体をがっちりとホールドして、きめ細かい調節ができるMマルチファンクション・シートに座っているわけですから、背中の感覚から伝わってくるハイパフォーマンスっぷりは、シートに座った瞬間からお分かり頂けるでしょう。シートマテリアルはレザーで、寒い日でも暖かいシートヒーターと、真夏でも体温で暑くなるのを防いでくれるベンチレーションを装備しています。エアコンはフロントだけでなく、リアも独立して温度の調節などが可能な、4ゾーン・フルオートエアコンが装備されます。純正で装着されるナビゲーションは、HDDナビで、バックカメラは当たりまえ。上空からの画像となるトップビューモニターや、フロントバンパーに内蔵されたサイドビューカメラ、障害物を感知してくれるPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)などが装備されます。オーディオは、AM/FMラジオチューナー・CDプレーヤー・CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション・AUX/USB・Bluetoothオーディオ&ハンズフリーテレフォンなど。USBにiーPodなどを接続すると、アーティスト名・アルバム名・曲名などが表示されます。
  
  560馬力のパワーもさることながら、特筆すべきはそのトルク。近年のトレンドに則り、フラットトルクなの特徴。フラットトルクとは、その名の通りに回転数が変わってもトルクは変動しないトルクの出し方で、従来では回転数を上げてピークトルクまで達すると、緩やかにトルクは減ってゆくというのが定説だったのが、どの回転域からでも気持ちの良い加速が味わえるフラットトルクが近年の常識となりつつあるのはご存じのことでしょう。とはいえ、69.3キロの最大トルクを、1500rpmから5750rpmまでたたき出しているのは非常識と言えますね。
  
  7速DCTドライブロジックは、ドライブモードでは通常のAT車と同じようにイージードライブが可能。しかしM5を選ぶ方は、積極的にマニュアルモードにしたくなる方ばかりでしょう。ちなみにステアリングにも+-と書かれたパドルシフトが装着されますので、ステアリングから手を放す事無くシフトアップ&ダウンが可能。DCTらしくスパッと変速する点も印象的ではありますが、3段階にクラッチのミートポイントを変更でき、一番「緩い」ミートポイントを選べば街乗りに適したモードになり、一番「硬派」な3モードにすると、タイムロスなくミート。同じように、エンジンパワーを制御したり開放したり、乗り心地をコンフォートからスポーツプラスにしたりするスイッチがシフトノブを取り囲むように装着されています。
  
  修復歴は無く、下記のように記録簿が残った車両となります。インテリアは禁煙車だったようで、灰皿もシガーライターも使用した形跡はありません。
  
  
  平成25年08月 000018キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
  平成25年09月 001786キロ Mモデル2000キロ点検(BMWサービス工場)
  平成26年10月 009029キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
  平成27年07月 009897キロ 法定1年定期点検・臨時整備履歴(サービスキャンペーン・BMWサービス工場)
  令和02年06月 022329キロ 法定1年定期点検
  令和03年03月 024784キロ 法定2年定期点検(車検・BMWサービス工場)
  
  
  整備込み/■保証付き ・保証期間：1ヶ月・保証走行距離：3000km
  （車両価格：398.2万円 / 諸費用：27.5万円）
  ※支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額購入に必要な全ての費用が含まれています
  支払い費用は、2024年4月現在、県内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。お客様のご要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。
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• 基本情報

  年式

  2013年

  走行距離

  26400km

  車検

  無し

  車輌

  ディーラー車

  色

  アルピン・ホワイト3

  リサイクル区分

  済込

  排気量

  4400cc

  ミッション

  オートマ

  ハンドル

  右

  駆動

  2WD

  燃料

  ガソリン

  修復歴

  無し

  車台番号下三桁

  729

   

   

• オプション

  全国対応ロング保証

  -

  エアコン

  ○

  パワステ

  ○

  パワーウィンドウ

  ○

  ABS

  ○

  エアバッグ

  ○

  カセット

  -

  CD

  ○

  CDチェンジャー

  -

  MD

  -

  MDチェンジャー

  -

  DVD

  ○

  TV

  ○

  ナビ

  ○

  サンルーフ

  ○

  キーレスエントリー

  ○

  集中ドアロック

  ○

  パワーシート

  ○

  本革シート

  ○

  3列シート

  -

  アルミホイール

  ○

  エアロ

  ○

  マフラー

  -

  ワンオーナー

  -

  記録簿付き

  ○

  福祉車両

  -

  禁煙車

  ○

  ETC

  ○

  Wエアバッグ

  ○

  HID/キセノン

  ○

  スマートキー

  ○

  パワースライドドア

  -

  バックモニター

  ○

  コーナーセンサー

  ○

  寒冷地仕様

  -

  盗難防止機能

  ○

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