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BMW 5シリーズ 523d イノベ―ター LCIモデル ワンオーナー ブラウンレザー LEDライト クリーンディーゼルの詳細ページ(No.5192578)
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上質な走行フィーリングのFRレイアウトに、高性能エンジンという組み合わせで、Eセグメントのスポーツサルーンのベンチマークとなる、5シリーズ。
こちらの車両は、F10/11系の中でもLCIモデルと呼ばれる後期モデル。トルクフルで燃費が良く、燃料代もリーズナブルなクリーンディーゼルエンジンを搭載しています。
こちらの車両は、厳選された装備が魅力の、限定車のイノベ―ターになります。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンで合計210台が販売された、希少性の高いモデル。
ボディカラーは、高級感のあるブラックサファイア。Mスポーツでは真っ黒なブラックサファイアは選べず、濃紺に近いカーボンブラックなので、深い黒さのブラックサファイアは魅力的ですね。
ドライビングアシストを装備しています。常にカメラで前をモニタリングして、車間距離が近づくと警告を促したり、避けられなさそうな場合は衝突被害軽減ブレーキが作動します。
明るさと、優れた省消費電力の両方を兼ね備えた、LEDヘッドライトを装備しています。LEDライト装着モデルではフロントウインカーの位置がライト上部にデザイン変更されます。
イノベ―ター専用装備の、18インチサイズのタイヤ&アルミホイール。スタースポーク・アロイホイール365が装備されます。
電動でオープン&クローズが可能な、オートマチック・トランクリッド・オペレーションを装備しています。また、キーを持ち歩いていれば、リアバンパー下で足のジェスチャーで開閉が可能な、スマートオープンを装備。
走行距離は24100キロ台と、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両となります。首都圏ワンオーナーで、新車当時からの点検記録簿もしっかりと残っています。
直列4気筒2000CCツインパワーターボエンジンは、パワーは184馬力と控えめですが、トルクは38.7キロと、一昔前のガソリンV型8気筒4000CCに匹敵するほどの太いトルクを持っています。
ドライバーを包み込むデザインのインテリアは、イノベ―ター専用装備のシナモンブラウンのカラーとなります。ローマイレッジなワンオーナーという事もあり、美しいコンディションをキープしています。
上質な触り心地のダコタレザーで、シナモンブラウンのカラーはイノベ―ター専用装備。ゆったりしたサイズで、長距離でも疲れないシート。Ｍスポーツシートもいいですが、高級感のあるノーマルシートもいいですね。
ゆとりのある広さのリアシート。使用感が少なく、キレイな状態をキープしています。センターにはアームレストが装備されますから、長時間の移動もリラックスできますね。
ナビゲーションは情報量が多く、処理速度も速いHDDナビゲーションとなります。音楽CDの音源を録音できるミュージックサーバー・AUX/USB/Bluetoothなど、多彩な装備です。
フル液晶画面のメーターで美しいグラフィックが魅力の、マルチディスプレイ・メーターパネルが装着されます。レッドが基調のスポーツモードの他に、ブルーが基調の、写真のエコプロモードもチョイスできます。
触り心地の良いレザー巻きのグリップのステアリング。前の車との車間距離を保ちつつ、加速減速してくれる、アクティブクルーズコントロールを装備していますので、高速道路での移動が大幅に楽になりますね。
純正でフルセグ地上デジタルTVを装備しています。同乗される方のために、コーディングにより走行中も映す事が可能ですので、詳しくはスタッフにご相談ください。
イノベ―ター専用装備のインテリア・トリムパネルは、天然木材を使用した、ファインライン・アンソラジット・ウッドトリム。温かみのあるカラーで、美しい鏡面仕上げとなります。
万が一の際にオペレーターと会話ができる、SOSコールを装備。BMWが提供するテレマティックサービスの一環で、料金は発生しません。
新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応リモコンキー2個・上質な車検証ケースなど、すべてが揃っています。修復歴の無い車両となります。
/BMW 5シリーズ
523d イノベ―ター LCIモデル ワンオーナー ブラウンレザー LEDライト クリーンディーゼル
売約御礼上質な車が多いEセグメントの中でも、メルセデスのEクラスとBMWの5シリーズは永遠のライバルと言える程に両巨頭と言えるでしょう。どっしりと安定感のあるメルセデスと、スポーツ性能を前面に押し出したBMWと、まったく真逆のキャラクターとなりますが、エリートビジネスマンに愛される上質なフィニッシュや、もやはこのクラスでも希少なFRレイアウトなど、やはりライバルと言うだけあって似ている部分も数多くあります。しかしステアリングを握る楽しさは、BMWが一歩リードしているのも事実。今回ロッソカーズのラインナップに加わった１台は、F10系5シリーズとなります。長いライフスパンの中でも、F10系は安全装備や、いわゆる「つながる車」としてのコネクテッドドライブなどが進化して、前期モデルとLCIモデルでは使い勝手に大きな違いがあります。こちらの車両はLCIモデルと呼ばれる後期モデルですので、ご安心ください。意識の高さを所有する車で静かに主張する、クリーンディーゼルエンジン搭載の、523dとなります。
こちらの車両は、限定210台の、イノベ―ターという限定車になります。ガソリンエンジンの523iと、ディーゼルエンジンの523dの両方を合わせて210台なので、非常に数は少ないことに間違いはありません。厳選された装備は多岐に渡り、まずはそちらの紹介をしておきましょう。
エクステリア
・アダプティブＬＥＤヘッドライト
・ＬＥＤフォグランプ
・１８インチサイズの、スタースポーク アロイホイール３６５
・電動トランクの、オートマチック トランクリッド オペレーション
インテリア
・フル液晶のマルチディスプレイ メーターパネル
・シナモンブラウン ダコタレザーシート
・８ウェイ電動フロントシート
・フロントシートヒーター
・リアウインドウの電動ローラーブラインド
・ファインライン アンソラジット ウッドパネル
安全装備等
・車線変更時の後方車両を感知する、レーンチェンジ ウォーニング
・ＢＭＷコネクテッドドライブ
・ＳＯＳコール
こちらの装備が装着されます。
アメニティについても紹介しましょう。BMW純正のHDDナビゲーションには、ラジオチューナーとCD再生は当たり前ですが、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション、フルセグ地デジチューナー、DVD再生、スマートフォンやMP3プレーヤーの音源をクリアな音質でお楽しみ頂けるAUXとUSBオーディオインターフェース(iPODなどを使用すれば、アーティスト名・タイトル・ジャケット画像などが表示されます)、Bluetoothなど、多彩な装備となります。ギアをリバースに入れると、バックカメラと障害物センサーのPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)が作動。ちなみにPDCは、フロントバンパーにも内蔵されますから、車庫入れだけでなく、狭い路地でも活躍しますね。また、突然のトラブルや、ドライバーさんや同乗者さんの急な体調不良などの際には、オペレーターと会話が可能なSOSコールを装備。こちらはBMWが提供するテレマティックサービスで、料金は発生しません。
ディーゼルエンジンと言うと、黒い粉が入ったペットボトルを振り回す東京都知事のあのパフォーマンスのせいもあり、日本ではネガティブな印象をお持ちの方も多いでしょう。ただでさえ乗用ディーゼル車が少ない日本では、商用車のエンジンをそのまま搭載しているようなお粗末な車が多かったせいもあり、うるさく、振動が多く、遅く、そして黒煙ばっかり吐き出すイメージが定着しているかもしれませんね。しかし世界的な基準で見ると、燃費が良くて、トルクフルなおかげで街中から高速道路までストレスなく乗れて、CO2削減に大きな効果があるという、ポジティブな意見が多いエンジン。とくにヨーロッパでは、もはやガソリンエンジンよりもランクが上で、「地球環境を考えているクレバーな人がチョイスする車」というステイタス性を持っています。事実、BMWやミニのディーゼルエンジン搭載車を試乗した方たちは、次の購入の候補のひとつに入れたい人や、抵抗なく購入したという方がほとんど。それも若い方であればあるほど、ディーゼルエンジンを選ぶという統計が出ています。
実際にディーゼルエンジンがどれだけ魅力的かと言うのを文章でご理解いただくのは難しいですが、直列4気筒2000CCツインパワーターボエンジンは、パワーは184馬力と控えめですが、車がゼロスタートする時に必要なトルクは38.7キロと、一昔前のガソリンV型8気筒4000CCに匹敵するほどの太いトルクを持っています。それも低回転からモリモリと発生するトルクのおかげで、スタート&ストップが多い首都圏では市街地で乗りやすく、トルクがあればあるほど疲れないと言われる高速域でも、その実力をいかんなく発揮してくれます。振動はガソリン直4エンジンと同じくらいで、騒音はアイドリング時に車外で耳を澄ますと少しカラカラ音が大きいかな?と言う程度。深夜や早朝の住宅街で気を遣うレベルではないでしょう。
ニュースで毎日のように痛ましい交通事故の報道が耳に入りますが、こちらの車両には、ドライビングアシストが装備されています。ドライビングアシストは衝突被害軽減ブレーキ・レーンモニタリングシステム・レーンチェンジウォーニングがセットになっていて、フロントガラスに装備された前方をモニタリングするカメラにより、前の車に近づきすぎた時にはドライバーに注意を促して、衝突が避けられないシチュエーションでは自動ブレーキが介入。もちろん「衝突被害」を「軽減」させるものなので、全ての事故を回避してくれるわけではありませんが、今までよりもドライバーの不注意による交通事故のリスクは減りますよね。また、クルーズコントロールは前車追随のアクティブクルーズコントロールとなりますから、特に高速道路を多用する方にとっては、長距離の移動が大幅に楽になるのではないでしょうか。
首都圏ワンオーナーで修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります。長距離移動が得意分野のクリーンディーゼルエンジンを搭載しているにもかかわらず、２万キロ台中ごろというローマイレッジな車両となります。
平成２６年０９月 ０００００２キロ ＢＭＷ納車前点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２７年０９月 ００２５８４キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２８年０９月 ００５８１４キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２９年０９月 ００８１９７キロ 法定２年定期点検（１回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成３０年０９月 ０１１１５４キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成３０年１１月 ０１２１０６キロ 点検／臨時整備・リコール対応（ＢＭＷサービス工場）
令和０１年０９月 ０１５０５６キロ 法定２年定期点検（２回目車検）・点検／臨時整備・リコール対応（ＢＭＷサービス工場）
令和０２年０９月 ０１９３９５キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
令和０３年０９月 ０２１１１８キロ 法定２年定期点検（３回目車検・ＢＭＷサービス工場）
令和０４年０９月 ０２３２４９キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
整備込み/■保証付き ・保証期間：1ヶ月・保証走行距離：3000km
（車両価格：198.0万円 / 諸費用：20.0万円）
※支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額購入に必要な全ての費用が含まれています
支払い費用は、2024年3月現在、県内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。お客様のご要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。 - 画像を拡大して見る
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基本情報
- 年式2014年
- 走行距離24100km
- 車検無し
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車輌ディーラー車
- 色ブラック・サファイア・メタリック
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リサイクル区分済込
- 排気量2000cc
- ミッションオートマ
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ハンドル右
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駆動2WD
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燃料軽油
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修復歴無し
- 車台番号下三桁211
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オプション
- 全国対応ロング保証-
- エアコン○
- パワステ○
- パワーウィンドウ○
- ABS○
- エアバッグ○
- カセット-
- CD○
- CDチェンジャー-
- MD-
- MDチェンジャー-
- DVD○
- TV○
- ナビ○
- サンルーフ-
- キーレスエントリー○
- 集中ドアロック○
- パワーシート○
- 本革シート○
- 3列シート-
- アルミホイール○
- エアロ-
- マフラー-
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- 記録簿付き○
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- コーナーセンサー○
- 寒冷地仕様-
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